為了選到好車也是拼命了！撫順途岳/昂科拉GX對比測評

現(xiàn)在的汽車市場與車型劃分中，說實話想挑選一個比較適合大多人的車型非常難。如果硬要做一個推薦的話，還是緊湊型SUV最適合。為什么會這么推薦呢？首先，現(xiàn)在中國購車的人群中很大一部分是年輕的家庭，或者是即將成家的年輕人，對這一部分人來說，需要相對大一些的空間，滿足以后有了小寶寶的時候。還有現(xiàn)在的年輕人追求個性，對車輛外形會有年輕時尚的設(shè)計需求。最后，在動力上，SUV也能滿足絕大多數(shù)人的要求?，F(xiàn)在的年輕人，在買完裝修好房子，再去購車的話，這個預(yù)算肯定是有限的。所以各種原因綜合到一塊，緊湊型SUV是一個能讓大多數(shù)人滿意的一個車型。今天我們就來聊聊兩款緊湊型SUV，上汽大眾途岳和別克昂科拉GX。

外觀方面

昂科拉這個名字非常熟悉，但是昂科拉GX給人的感覺煥然一新，動感時尚的造型加上硬朗的線條頗有SUV的力量感,前臉采用別克最新家族化設(shè)計，貫穿前中網(wǎng)的鍍鉻條延伸并融合至兩側(cè)燈組，有效拉寬了橫向視覺效果,側(cè)身腰線非常硬朗飽滿，視覺效果突顯出SUV獨(dú)有的魁梧,車尾設(shè)計不算復(fù)雜，不過保險杠底部的銀色飾條加擾流板設(shè)計強(qiáng)化了SUV的野性。途岳四平八穩(wěn)的車頭造型令人過目不忘，兩條粗壯的鍍鉻與兩側(cè)四方的大燈組相連，途岳的整車造型則借鑒了大哥途昂，所以視覺效果上兩車較為接近，這也是為什么途岳被稱為“小途昂”了，側(cè)面多為平直線條，視覺上簡潔大方，有點(diǎn)Crossover的感覺，尾部顯得比較穩(wěn)重，都以直線條為主，保險杠底部的雙邊雙出設(shè)計為裝飾效果。昂科拉GX的車身尺寸為4463×1813×1653mm，軸距2640mm。途岳的車身尺寸為4453×1841×1632mm，軸距2680mm。

內(nèi)飾與配置

在內(nèi)飾上來說，昂科拉GX的環(huán)抱式中控臺線條很流暢，大面積軟性材質(zhì)+真皮覆蓋營造出濃厚的

豪華氛圍。途岳的中控臺采用雙色搭配，視覺效果比較有設(shè)計感。兩車的方向盤都采用了真皮+三幅式設(shè)計，皮質(zhì)的細(xì)膩程度以及握感舒適性，包括多功能按鍵的手感方面兩車表現(xiàn)十分接近，處于同級別中上水平。昂科拉GX儀表采用雙炮筒指針加一塊4. 2英寸液晶屏組合，數(shù)據(jù)顯示很清晰，便于駕駛者讀取。途岳則為雙環(huán)儀表加中間一塊行車電腦，可以為駕駛者顯示豐富的行車信息，另外還有10.2寸全液晶顯示屏。昂科拉GX中控屏為8英寸，顯示清晰，操作流暢，內(nèi)置eConnect2.0多媒體，途岳配置的是6.5英寸中控屏，顯示效果同樣很清晰，功能上支持CarPlay、Carlife等主流手機(jī)映射。總體來說配置上兩者則各有優(yōu)勢，差別不大。

動力方面

在動力上，昂科拉GX全系搭載1.3T三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力165匹，峰值扭矩240?！っ?，匹配CVT與9AT變速箱；途岳搭載1.4T和2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力150和186匹，峰值扭矩250和320牛·米，全系匹配一款7擋干式雙離合變速箱。昂科拉GX與途岳1.4T發(fā)動機(jī)的參數(shù)基本一致，馬力上稍大一些，但是扭矩小了一些，這也證明了途岳在中后程加速上動力會更加充沛。

總結(jié)：作為兩款主流的緊湊型SUV，昂科拉GX和途岳的外觀、配置和動力都是極為接近的。外觀上都符合現(xiàn)在人的要求，年輕、時尚又有SUV的力量感；配置上也是該有的主流配置，在兩款車上都沒缺席，而且整體配置在同級車中屬于比較高的；動力上途岳的選擇更加豐富，如果對動力上有要求的話，可以選擇2.0T車型，而昂科拉GX只有1.3T三缸發(fā)動機(jī)，沒有其他選擇。但是，無論大家對哪一款車型感興趣，都要去試駕、去感受一下兩款車的不同。